发布日期：2024-11-18 08:17 点击次数：123
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在如今这个汽车智能化与网联化爆发的时期，智能驾驶提拔系统不错说是每一个车企皆在轻易内卷的范围，种种琳琅满主见功能以及言而无信的宣传早已让庸俗糜掷者应接不暇。尽管竞争不如乘用车强烈，但跟着车辆定位的握住培植与糜掷者不雅念的滚动张婉莹系，在皮卡寰球中，也有越来越多的车款配备了种种驾驶提拔确立。而在前不久，福特游骑侠也将L2.9级驾驶提拔系统看成了车辆宣传的一大重心。那么每个驾驶提拔级别皆代表着怎样的含义，又有哪些皮卡具备了愈加高阶的驾驶提拔功能呢？本期内容咱们就将分为两个方面和您全部去聊一聊。
一、驾驶提拔的分级与界说
率先需要讲明的是，在与日月牙异的智能驾驶功能比拟，所谓的“L2、L3……”驾驶提拔分级法式其实是一个比较“陈腐”的想法。何况粗略是因为轨则上的甘休，现时有好多头部车企在宣传上也如故尽量幸免了如斯的说法。不外，也依然有一些车企还在使用诸如“L2+、L2.9、L2.99、准L3”等说法进行宣传，搞得不少糜掷者稀里糊涂，是以这些数字皆代表着怎样的含义呢？
此前，对于驾驶提拔的分级，行业内大广阔皆以好意思国汽车工程师学会（SAE）在2019年所发布的法式看成参考。在该法式下将车辆的智能驾驶才能分为了“L0—L5”共6级，其中“L0—L2”属于驾驶提拔的限制，而“L3—L5”则属于自动驾驶的限制。
率先，思达到L0级，驾驶者需要完周全部的车辆抑制，但需要配备警告功能和在瞬时为驾驶者提供匡助的安全确立；L1则需要在横向或纵向其中一个层面为驾驶者提供提拔，不错限制自如驾驶者的双手或双脚；L2需要在横向和纵向为驾驶员提供匡助，不错同期符合自如驾驶者的双手和双脚。需要指出的是，在L0—L2级别，需要驾驶者全程监控并本领准备接管车辆。
L3级则是在L2级的基础上进一步的弱化了驾驶员的脚色，仅需要在系统发出警告时接管车辆；在L4与L5级则不错完全由车辆完成驾驶，何况不错破除传统的驾驶位置，这二者间只是是诈欺在特定说念路如故全部说念路的区别。
是以按照以上的分级法式，从功能性上来说，当车辆配备了自安妥巡航和车说念保抓后，就代表了车辆具备了L2级驾驶提拔才能。而至于车说念居中、自动停车以及当今不少车企所主推的代客停车、烦嚣召唤等功能其实皆是在L2级基础上的拓展，现实上也依然属于L2级的限制。
二、盘货市面上具备了L2级驾驶提拔才能的皮卡
在连年来，中国车企在智能驾驶范围速即发展，并如故获得了可不雅的恶果。不外考虑到我国复杂多变的交通环境，只怕现时敢在接连赓续的城市中真确去使用这些功能的用户还并不算多。何况左证此前的体验来看，当车辆在公路上行驶时，一朝高阶驾驶提拔系统出现感知或算法上的问题，车辆一忽儿的“发疯”会给车上成员形成更大的惊吓。
是以在现阶段，具备自安妥巡航与车说念保抓提拔的L2级车辆依然是业界的主流，而对于需要时常跑环路、上高速的用户来说，随时可开启且体验熏陶的L2级功能也足以赋闲平淡使用。比如说在走走停停的环路，具备了全速自安妥巡航的车款不错自动地完成跟车，不需要东说念主工进行操作，而在畅通的高速路上，车辆也基本上不错左证车说念线，前线车辆的距离完成自动行驶，对于缓解驾驶疲倦有着立竿见影的效果。那么接下来，咱们就将为您盘货几款具备了L2级驾驶提拔的皮卡，恰当那些您预算迷漫何况时常跑远程的糜掷者关心。
1、福特游骑侠探迹版、野地版、1st Edition
官方带领价：18.98万元起
从车型来看，福特游骑侠探迹版、野地版、1st Edition这三个版块车型皆配备了全速自安妥巡航以及车说念保抓系统。何况从6月1日起，通过OTA升级的时势，还让福特游骑侠野地版及1st Edition的智能驾驶提拔系统功能得到了进一步的丰富。在所有我国在售的皮卡车型中，福特游骑侠的智驾才能属于实足的顶尖水平。
游骑侠野地版与1st Edition版全车共有近30个感知元件，包括1个毫米波雷达、12个超声波雷达、15个录像头以及2个运算芯片，而即使是与乘用车比拟，游骑侠野地版与1st Edition版的硬件配备也处于了主活水准。在这次OTA升级后，这两款车型可在高精舆图遮蔽的高速公路及城市快速路段进行领航提拔，能够罢了自主超车以及凹凸匝说念等动作，并因循拨杆变说念与语音变说念等功能，为皮卡用户带来了愈加智能化的体验。
2、山海炮
官方带领价：22.88万元起
看成中国品牌皮卡的高端系列，长城山海炮也配备了丰富的驾驶提拔功能。从最为初学的2.4T柴油极途版车型（22.88万）起，全系标配自安妥巡航、车说念居中保抓、主动刹车、前碰撞预警等确立。而中高配版车型还将会加入高速领航提拔，与刚刚提到的游骑侠不异，让车辆可基于高精舆图罢了在高速或城市快速路自动凹凸匝说念、自动跟车、主动超车以及拨杆变说念等功能。此外，顶配版车型还可选装全自动会通停车以及寻迹倒车等功能。
3、长城炮乘用版四驱尊享型、越野版四驱高阶版
官方带领价：16.88万元、18.88万元
在长城炮家眷中，乘用版与越野版的顶配版车型也具备了L2级驾驶提拔才能，而除了实用的定速巡航与车说念保抓外，顶配版块的乘用炮还配备了自动停车、并线提拔等功能，在所有的皮卡车型中，在科技确立上也处于了第一梯队的水平。
4、江铃大路追光者尊享款、至尊款；敢探者极境款
官方带领价：15.78万起
追光者与敢探者划分是江铃大路皮卡系列下偏向乘用与越野的两款车型，而追光者中高配的两个版块以及敢探者车型的顶配版也配备了L2级驾驶提拔系统。尤其是追光者的汽油四驱标轴尊享款的售价更是来到了16万元以内。从驾驶提拔功能的角度来看，要是您时常驾驶皮卡跑远程的话，这款车型终点值得关心的。
而除了上述提到的这个车款外，诸如江西五十铃D-MAX、福田火星9、上汽大通星际H、雷达RD6、地平线等车型的高配版块也皆达到了L2级驾驶提拔才能。不外由于这些车型的售价较高，并非最为走量的车款，是以大广阔驾驶者皆无法在皮卡上感受到驾驶提拔功能的便利。
剪辑点评：
现时来说，在乘用车范围中，全套的L2级驾驶提拔功能如故下探到了10万级的车型中，但，但在皮卡寰球中，传统的L2级功能还属于比较高端果真立，基本上唯有各个品牌旗下的高端车型才会搭载，受世东说念主群并不会很大。但左证咱们此前的体验，熏陶的巡航抑制与车说念居中果真能很好地起到缓解远程驾驶疲倦的作用。不外对于那些所谓的高阶功能，看成糜掷者的咱们还得需要跳出车企宣传的陷坑张婉莹系，从自己现实需求的角度登程。毕竟对于好多用户来说，尤其是那些皮卡车主，可能定速巡航的使用频率皆不会很高，这就更无用说那些所谓的高阶功能了。
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