发布日期：2024-07-29 02:50 点击次数：113
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正所谓目击为实目击为实，凭据乘联会公布的数据露馅，上汽通用在2017年的累计销量为2000187辆，同比增长6%，创下历史新高收成，就当人人认为它要不才一年持续大叫大进时，它却投入到执续的下滑周期，2018年降至不及两百万辆，2019年降至160万辆，2020年降至140多辆，2021年降至130多万辆，2022年降至110万辆。
而在刚当年的2023年，上汽通用的累计销量更是降至1001017辆，同比下滑高达14.45%。
那么问题就来了，抛开之前两三年的弗成抗力身分，在还是复原往常步骤后的2022年和2023年，上汽通用仍然给出了高速下滑的收成单，就些许有些别离原理了，毕竟市集行情再差还能比破钞者齐封在家里那段技能还要差？
跟着簇新的2024年齐已走过一半，上汽通用的期中磨真金不怕火收成怎样呢？
凭据乘联会公布的数据露馅，上汽通用在1月的销量为36000辆，同比下落34.55%；2月的销量为13500辆，同比下落80.19%；3月的销量为62000辆，同比下落1.27%；4月的销量为49665辆，同比下落37.92%；5月的销量为38393辆，同比下落58.27%；6月 销量为26021辆，同比下落72.02%。
从这份收成单中，确信人人也不出丑出小数，那即是上汽通用在2024年上半年还是有三个月销量同比下落跨越50%，尤其是2月的销量同比降幅更是达到惊东谈主的80.19%，上半年累销收成更是仅为22.56万辆，同比下滑49.98%，这个收成关于旗下领有多个汽车品牌的上汽通用来说，险些就等同于没顶之灾。
当咱们把这份收成放在车企销量名次中，就会发现上汽通用仅能强迫拥入前20名，踩在它头上的则是一大堆造车新势力阵营的品牌，它思要与国居品牌掰手腕，齐还是未入流了。但是这还不是最可怕的事情，要知谈在上汽集团近几年的财报数据中，上汽通用齐恒久是拖后腿的存在，尤其是当不少东谈主把上汽通用的财报从上汽集团摘出后，上汽集团的数据果然会变得格外悦目，这就不禁让东谈主有一个果敢的思法：上汽通用是不是该被放胆了？
很昭彰，哪怕是不懂财务的庸碌破钞者，仅是随意地看两眼数据，也能看出上汽通用还是成为上汽集团旗下的拖油瓶，从雪佛兰在一线阵营的陨命，到只可依托价钱战强迫存活的凯迪拉克，再到连王牌车型 GL8齐还是被挤出同级销量TOP 5的别克，以致是在新动力赛谈上，你的确看不到上汽通用在这几年有什么出彩之处，简略更直白的说是莫得什么四肢！
大侠车谈：淌若用一句话来描摹上汽通用的处境，莫过于把一手好牌打得稀烂，从雪佛兰的忽然跌落，到凯迪拉克的自贱身价，再到别克的举步维艰，你的确很难思象到这是也曾年销量冲破200万辆的车企男人第四色网站，它的革命智商，它的居品布局，以致是它的营销水平，让东谈主在方方面面齐找不到它不错东山再起的但愿。那么最大的问题来了，上汽集团会不会放胆上汽通用呢？我可不确信集团高层莫得商榷过这件事！
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